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力軍車(chē)馬炮
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特斯拉溫州“剎車(chē)失靈”車(chē)主道歉，承認(rèn)錯(cuò)踩踏板
5月10日，特斯拉車(chē)主發(fā)布了道歉聲明，承認(rèn)錯(cuò)踩踏板。根據(jù)道歉聲明，車(chē)主表示，事故發(fā)生當(dāng)晚，在駕車(chē)回家時(shí)突然發(fā)現(xiàn)前方有人，想踩一下剎車(chē)，結(jié)果踩錯(cuò)了油門(mén)。他還表示，雖明知自己把油門(mén)當(dāng)作剎車(chē)踩了，但因心有不甘，在多個(gè)媒體上捏造“特斯拉自動(dòng)加速剎車(chē)失靈”等內(nèi)容。在被特斯拉起訴后，有其他自稱(chēng)“維權(quán)”的車(chē)主也來(lái)...
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電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代，豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機(jī)
豐田（Toyota）首席執(zhí)行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達(dá)（Mazda）的首席執(zhí)行官一起出席了一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，宣布推出新型內(nèi)燃機(jī)。圖片來(lái)源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當(dāng)許多汽車(chē)制造商預(yù)測(cè)純電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代即將到來(lái)時(shí)，豐田...
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造假丑聞再現(xiàn)！日野被曝?cái)?shù)據(jù)造假近20年
8月2日，日野汽車(chē)（即日野自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社）官方公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會(huì)對(duì)其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放，以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果。上述調(diào)查結(jié)果顯示，日野汽車(chē)的不正當(dāng)行為大概可分為三個(gè)方面，包括引擎尾氣排放相關(guān)違規(guī)、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī)，以及在2016年日本國(guó)土交通省調(diào)查尾氣排放和油...
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網(wǎng)傳一特斯拉Model Y“失控”沖出欄桿撞墻！官方回應(yīng)
近日，有車(chē)主爆料自己駕駛特斯拉Model Y突然加速碰撞。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)流出的視頻來(lái)看，該輛Model Y行駛至小區(qū)門(mén)口的收費(fèi)桿前減速，緩慢前行一小段距離，但收費(fèi)桿還未升起，該車(chē)輛卻突然加速撞毀收費(fèi)桿。對(duì)于此問(wèn)題，特斯拉客服回應(yīng)稱(chēng)服務(wù)中心會(huì)進(jìn)行跟進(jìn)，車(chē)輛對(duì)應(yīng)的問(wèn)題也會(huì)聯(lián)系車(chē)主進(jìn)行詳細(xì)的處理。截至目前，事故...
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特斯拉回應(yīng)“單踏板模式被禁”傳言：不影響現(xiàn)有的產(chǎn)品和功能
6月3日，對(duì)于近期市場(chǎng)上關(guān)于特斯拉單踏板模式或被禁止的傳言，特斯拉方面向記者回應(yīng)稱(chēng)，這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)目前尚未正式發(fā)布和實(shí)施，不影響現(xiàn)有的產(chǎn)品和功能。...
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特斯拉向南昌電網(wǎng)道歉
面對(duì)特斯拉引發(fā)的洶洶輿情，特斯拉火速道歉，稱(chēng)對(duì)于由此引發(fā)的網(wǎng)友誤會(huì)以及給南昌電網(wǎng)造成的困擾，深表歉意。并表示此前的售后回應(yīng)，是售后與車(chē)主的溝通錄音，被選取了關(guān)于國(guó)家電網(wǎng)的部分進(jìn)行剪輯后傳播引發(fā)誤會(huì)。新華社發(fā)表文章稱(chēng)，特斯拉召回車(chē)輛卻在海外不認(rèn)賬，反而甩鍋中國(guó)用戶(hù)使用習(xí)慣和監(jiān)管部門(mén)壓力，這種無(wú)理傲慢不...
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溫州特斯拉事件反轉(zhuǎn)，車(chē)主：我沒(méi)錯(cuò)，不會(huì)道歉
日前，特斯拉起訴溫州特斯拉車(chē)主名譽(yù)糾紛案一審判決結(jié)果內(nèi)容被公開(kāi)，溫州市鹿城區(qū)人民法院判決被告向特斯拉公開(kāi)賠禮道歉，并支付5萬(wàn)元賠償款。對(duì)此，當(dāng)事人車(chē)主表示“對(duì)判決結(jié)果，我并不滿(mǎn)意，因?yàn)檫@不是事實(shí)，我會(huì)堅(jiān)決上訴，采取一切法律手段維護(hù)自己的合法權(quán)益?！?..
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余承東：目前就特斯拉和華為掌握這項(xiàng)技術(shù)！
9月6日，華為與賽力斯聯(lián)合打造的AITO問(wèn)界M5 EV正式上市。余承東認(rèn)為，問(wèn)界M5 EV搭載華為自研的HUAWEI DATS系統(tǒng)是其優(yōu)勢(shì)所在。“這項(xiàng)技術(shù)通過(guò)動(dòng)態(tài)自適應(yīng)調(diào)節(jié)扭矩，實(shí)現(xiàn)了毫秒級(jí)的路面感知響應(yīng)速度、平順?lè)€(wěn)定的顛簸路面行駛表現(xiàn)以及穩(wěn)定可靠的彎道駕駛性能?！庇喑袞|稱(chēng)，“目前全世界也就特斯拉和...
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擔(dān)心電動(dòng)皮卡再跳票，特斯拉股價(jià)承壓
如果特斯拉（Tesla）的Cybertruck皮卡離上市還是遙遙無(wú)期的話(huà)，那么到了它最終下線(xiàn)的那天，它那前衛(wèi)的造型或許就不會(huì)再顯得那么拉風(fēng)了。上周有報(bào)道稱(chēng)，車(chē)迷們熱切期待的Cybertruck皮卡的交付時(shí)間或?qū)⒃俣韧七t。消息爆出后，特斯拉的股價(jià)在1月13日重挫7%。市場(chǎng)擔(dān)心不少消費(fèi)者有可能會(huì)取消訂單...
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